Hong Kong : que voir et combien ça coûte vraiment
Visiter Hong Kong : Victoria Peak, Star Ferry, Lantau, marchés de Kowloon. Prix du MTR et de l'Octopus, où loger, passer en Chine, internet libre.
Dans cet article
Hong Kong tient dans un mouchoir de poche et donne le vertige. Sept millions et demi d'habitants sur des collines qui plongent dans la mer, une skyline parmi les plus denses du monde, et derrière les tours, des temples enfumés, des marchés de nuit et des îles restées rurales.
C'est aussi un territoire à part : monnaie propre, immigration propre, conduite à gauche, et un internet qui n'est pas filtré. On y entre sans visa pour trois mois, et on en repart vers la Chine continentale en cinquante minutes de train. Ce guide couvre ce qu'il faut voir, ce que ça coûte, et comment articuler l'étape avec le reste d'un voyage.
Hong Kong en un coup d'œil : l'île au sud du port, Kowloon au nord, Lantau à l'ouest, les plages et les sentiers au sud et à l'est.
- Victoria Peak
- Central et SoHo
- Temple de Man Mo
- Tsim Sha Tsui et le Star Ferry
- Temple Street et Mong Kok
- Jardin de Nan Lian
- Gare de West Kowloon (trains vers la Chine)
- Grand Bouddha et Ngong Ping (Lantau)
- Tai O, le village sur pilotis
- Repulse Bay et Stanley
- Temple de Wong Tai Sin
- Dragon's Back (sentier)
Combien de jours prévoir
La ville est compacte et verticale, le métro redoutablement efficace : on enchaîne beaucoup plus vite qu'on ne l'imagine. La durée dépend surtout de ce qu'on veut ajouter au noyau urbain.
Trois jours, le noyau
Le Peak, la traversée en Star Ferry, Central et SoHo, Tsim Sha Tsui et les marchés de Kowloon. C'est le format des escales et des débuts de circuit, et il suffit à comprendre la ville.
Cinq jours, avec les îles et les plages
On ajoute Lantau et son grand Bouddha sur une journée entière, une demi-journée à Stanley ou Repulse Bay, et une randonnée. C'est la durée qui montre les deux visages du territoire.
Une semaine, avec Macao et les Nouveaux Territoires
Au-delà, Macao en ferry pour la journée, Sai Kung et ses plages, les marchés spécialisés de Kowloon et les quartiers moins parcourus. Une semaine ne s'ennuie pas, à condition d'aimer la densité.
Hong Kong Island, le cœur historique
Victoria Peak, la vue qui résume la ville
C'est le point de vue le plus célèbre d'Asie, et il mérite sa réputation : la forêt de gratte-ciel plonge vers le port, avec Kowloon et les montagnes derrière.
Le funiculaire historique a nettement augmenté ses tarifs le 29 décembre 2025. L'aller simple adulte est passé à 82 HK$, l'aller-retour à 116 HK$, et les tarifs réduits à 52 et 75 HK$, soit des hausses de 8 % sur les billets adultes et de près de 40 % sur les billets réduits. Le forfait avec la plateforme Sky Terrace 428 démarre autour de 149 HK$ en ligne.
Deux façons d'éviter la dépense et la file, qui est souvent longue. Le bus 15 depuis Central et les taxis montent au sommet pour une fraction du prix. Et une fois là-haut, le sentier de Lugard Road fait le tour à plat, gratuitement, avec des perspectives équivalentes à celles de la terrasse payante. Monter en fin d'après-midi permet de voir la ville de jour, puis s'allumer.
Central, SoHo et les escalators
Le quartier des affaires empile les tours signées par les grands noms de l'architecture, mais l'intérêt est juste derrière : SoHo, ses ruelles en pente, ses bars et ses galeries. On y monte par les Mid-Levels Escalators, le plus long escalier mécanique extérieur du monde, plus de huit cents mètres à flanc de colline, gratuit, qui sert de colonne vertébrale au quartier. Il descend le matin pour les navetteurs et monte le reste de la journée.
Le temple de Man Mo
Coincé entre les immeubles de Sheung Wan, le temple de Man Mo est l'un des plus anciens de la ville. Ce qui frappe, c'est l'atmosphère : des spirales d'encens géantes suspendues au plafond brûlent en permanence, dans une pénombre saturée de fumée. Entrée libre, quinze minutes suffisent, et le contraste avec les tours du quartier est total.
Le tramway à impériale
Les tramways à deux étages circulent sur la côte nord de l'île depuis 1904, et ce sont les seuls au monde à être tous à impériale. Le tarif est unique quelle que soit la distance : 3,30 HK$ pour un adulte, 1,60 pour un enfant, 1,50 pour un senior, payables à la descente en Octopus, en carte bancaire, par QR code ou en espèces sans rendu de monnaie. Monter à l'avant de l'étage supérieur pour traverser Wan Chai et Causeway Bay reste la visite guidée la moins chère de la ville.
Stanley, Repulse Bay et les plages
Le sud de l'île change complètement de rythme. Repulse Bay aligne une grande plage urbaine, Stanley garde une allure de village avec son marché et sa promenade en bord de mer. Un bus depuis Central traverse l'île en une petite heure, par une route de corniche spectaculaire. C'est la demi-journée qui rappelle que Hong Kong est aussi une région balnéaire.
Kowloon, l'autre rive
Le Star Ferry, la traversée mythique
Les ferries vert et blanc font la navette entre Kowloon et Hong Kong Island depuis la fin du XIXᵉ siècle. Une dizaine de minutes face aux gratte-ciel, de 6 h 30 à 23 h 30, toutes les six à douze minutes. Sur la liaison Central-Tsim Sha Tsui, comptez 5 HK$ en semaine et 6,50 le week-end sur le pont supérieur, 4 et 5,60 sur le pont inférieur. Un forfait de quatre jours existe à 50 HK$.
C'est probablement le plus beau rapport qualité-prix touristique au monde, et un transport que les habitants utilisent réellement. À faire deux fois : de jour pour l'échelle, à la nuit tombée pour les néons.
Tsim Sha Tsui et l'Avenue of Stars
La pointe de Kowloon offre la vue en contrechamp : la skyline de l'île, vue d'en face, depuis la promenade. L'Avenue of Stars y rend hommage au cinéma hongkongais, avec la statue de Bruce Lee comme point de ralliement. C'est le meilleur poste d'observation gratuit de la ville, et il se double d'un spectacle chaque soir.
La Symphony of Lights
Tous les soirs à 20 heures, une quarantaine d'immeubles des deux rives se synchronisent en un spectacle de lumières et de lasers sur le port. La chose est kitsch et brève, une dizaine de minutes, mais elle se regarde gratuitement depuis la promenade de Tsim Sha Tsui, et c'est un rendez-vous que la ville s'offre à elle-même.
Temple Street, Mong Kok et le Ladies Market
C'est le Hong Kong populaire et bruyant. Le marché nocturne de Temple Street déploie ses étals, ses diseuses de bonne aventure et ses restaurants de fruits de mer à ciel ouvert. Plus au nord, Mong Kok concentre l'une des densités de population les plus élevées de la planète, avec le Ladies Market pour le textile et les babioles, et des rues entières spécialisées, des fleurs aux oiseaux en cage.
Le temple de Wong Tai Sin
À Kowloon Est, ce temple taoïste est l'un des plus fréquentés du territoire, réputé pour exaucer les vœux. On y observe le kau cim, cette divination par bâtonnets qu'on secoue dans un cylindre jusqu'à ce que l'un tombe, avant d'aller le faire interpréter dans les échoppes voisines. Entrée libre, station de métro à son nom, et une ferveur qui tranche avec les temples touristiques.
Le jardin de Nan Lian
Au milieu des tours de Diamond Hill, le jardin de Nan Lian reproduit un jardin de la période Tang : bassins, pins taillés, pavillon doré, le tout dans un calme absolu à quelques mètres du trafic. Gratuit, il se combine avec le couvent de Chi Lin voisin et se trouve à une station de Wong Tai Sin. C'est la respiration à glisser entre deux quartiers denses.
Lantau et les îles
Ngong Ping 360 et le grand Bouddha
Sur l'île de Lantau, le Tian Tan Buddha, bouddha de bronze de trente-quatre mètres assis au sommet de deux cent soixante-huit marches, domine le monastère de Po Lin. On y accède par le téléphérique Ngong Ping 360, vingt-cinq minutes au-dessus des reliefs et de la mer, avec des cabines à fond de verre pour les amateurs de sensations. Le site est très fréquenté : y aller tôt change tout.
Tai O, le village sur pilotis
À l'ouest de Lantau, le village de pêcheurs de Tai O aligne ses maisons sur pilotis au-dessus des canaux, dans un décor qui n'a presque rien à voir avec la métropole. Marché aux poissons séchés, barques, ruelles étroites. C'est la contrepartie rurale de Hong Kong, à combiner avec le grand Bouddha dans la même journée.
Cheung Chau et les petites îles
Accessible en ferry depuis Central, Cheung Chau n'a pas de voitures, vit de la pêche et du tourisme du week-end, et se parcourt à pied ou à vélo en une demi-journée. C'est l'échappée que prennent les Hongkongais eux-mêmes quand la ville pèse.
Marcher au-dessus de la ville
C'est la face méconnue du territoire : les parcs de campagne couvrent environ 40 % de sa superficie, et les sentiers commencent souvent au terminus d'un bus urbain.
Le Dragon's Back
Le plus célèbre, sur la crête sud-est de l'île : deux à trois heures de marche sur une ligne de crête, avec la mer de Chine d'un côté et les collines de l'autre, et une descente possible vers la plage de Shek O. Un bus depuis Central dépose au départ du sentier.
Le sentier de Lugard Road
Une heure à plat autour du sommet du Peak, en corniche, avec les vues qu'on paie ailleurs. Gratuit, praticable en baskets, et bien plus tranquille que la terrasse d'observation.
Sai Kung et la côte est
Dans les Nouveaux Territoires, Sai Kung ouvre sur des plages et des sentiers côtiers restés sauvages, à une heure du centre. Les habitants y vont pour les fruits de mer du port et les sorties en bateau vers les îlots voisins.
Se déplacer
Le réseau est l'un des meilleurs du monde, entièrement bilingue, et l'ensemble se paie avec une seule carte.
| Transport | Prix | À savoir |
|---|---|---|
| Carte Octopus (adulte) | 150 HK$ | Dont 50 de caution remboursable et 100 de crédit |
| Octopus touristique | 39 HK$, ou 89 avec crédit | Sans caution, aux guichets du MTR |
| MTR (métro) | 4 à 51 HK$ | Selon la distance, léger rabais avec l'Octopus |
| Tramway | 3,30 HK$ | Tarif unique, paiement à la descente |
| Star Ferry | 5 à 6,50 HK$ | Pont supérieur, plus cher le week-end |
| Peak Tram | 82 HK$ aller, 116 aller-retour | Depuis le 29 décembre 2025 |
| Airport Express | environ 110 HK$ | Vingt-quatre minutes jusqu'à Hong Kong Station |
| Forfait journée touristique | 75 HK$ | Trajets illimités sur le MTR |
La carte Octopus
C'est le premier réflexe à l'arrivée. Elle paie le métro, les bus, les tramways, les ferries et une bonne partie des commerces de proximité. Plusieurs formules coexistent selon la durée du séjour. En cas de remboursement avant quatre-vingt-dix jours de détention, onze dollars de frais sont retenus, ce qui rend la version touristique plus logique pour un court séjour.
Le MTR
Signalétique bilingue complète, fréquence élevée, propreté, connexions aux ferries. Avec l'Octopus, on passe sans réfléchir. C'est le moyen le plus simple de tout faire, la ville étant compacte et verticale.
L'arrivée depuis l'aéroport
L'Airport Express relie l'aéroport à Hong Kong Station en vingt-quatre minutes, avec des navettes gratuites vers les grands hôtels depuis les gares. Plus lent mais bien moins cher, le bus A21 dessert Kowloon. Un billet groupé existe à partir de deux passagers, nettement moins cher que deux billets séparés.
Les taxis, reconnaissables à leur couleur
Rouges pour l'agglomération, verts pour les Nouveaux Territoires, bleus pour Lantau, et chacun ne dessert que son territoire. Beaucoup de chauffeurs ne parlent pas anglais : montrer l'adresse écrite en chinois règle la question.
Argent, paiement et internet
Le dollar de Hong Kong
Hong Kong utilise le dollar de Hong Kong (HKD), et non le yuan chinois. Les deux ne sont pas interchangeables et le yuan n'est généralement pas accepté dans les commerces.
La carte bancaire, qui fonctionne enfin
Bonne nouvelle pour un voyageur venant d'Europe : la carte étrangère passe presque partout, contrairement à la Chine continentale où Alipay et WeChat Pay sont quasi obligatoires. L'Octopus couvre les petits achats, et les distributeurs acceptent les cartes internationales sans difficulté.
Internet sans pare-feu
C'est l'une des différences les plus concrètes avec le continent, et elle surprend même les voyageurs avertis. Hong Kong n'applique pas la Grande Muraille numérique : Google, Gmail, YouTube, WhatsApp, Instagram, Facebook et les médias occidentaux fonctionnent normalement, sans VPN. Le contraste au passage de la frontière est brutal, tout s'éteignant d'un coup.
La nuance mérite d'être dite : depuis 2020, un petit nombre de sites précis ont été bloqués par voie légale, sans liste publique et sans commune mesure avec le filtrage continental. Et si le voyage se poursuit sur le continent, le VPN doit être installé avant d'arriver, car les sites des fournisseurs y sont inaccessibles.
Combien prévoir
Le budget se rapproche d'une grande ville européenne plutôt que du reste de la Chine. L'hébergement pèse le plus lourd, les transports presque rien, et manger reste abordable dès qu'on quitte les adresses touristiques. Les ordres de grandeur du continent figurent dans le guide budget, à majorer nettement ici.
Manger
La cuisine cantonaise est ici chez elle, et Hong Kong l'a poussée à un niveau rare. Le contexte régional est dans le guide de la cuisine chinoise, et sa version continentale à Canton.
Le yum cha du matin
Ces paniers de bambou accompagnés de thé se pratiquent aussi bien dans de vieilles maisons de thé que dans des adresses étoilées à prix modeste. Le rituel compte autant que le contenu : on commande par vagues, on partage, et on tapote deux doigts sur la table pour remercier celui qui verse le thé.
Les cha chaan teng
Les cantines populaires servent le métissage local à toute heure et pour presque rien : macaronis en soupe au petit-déjeuner, toasts épais, riz au porc grillé. C'est là qu'on mange comme les Hongkongais mangent réellement.
Les rôtisseries
Le canard rôti, l'oie rôtie et le char siu, ce porc laqué rouge, pendent en vitrine des rôtisseries de quartier. Servi sur riz, c'est le déjeuner à quelques euros qui vaut bien des restaurants.
Les nouilles aux wontons
Bouillon clair, crevettes entières dans une pâte fine, nouilles fermes servies dans un petit bol. Les meilleures adresses sont minuscules et les portions volontairement modestes, la tradition voulant qu'on en mange plusieurs.
Les egg tarts et le milk tea
Les tartelettes aux œufs se disputent entre pâte feuilletée et pâte sablée selon les boulangeries. Le milk tea hongkongais, thé noir très infusé passé à la chaussette et adouci au lait concentré, est un héritage britannique passé au filtre local.
Où loger
Les chambres sont petites partout, c'est la norme locale et non un mauvais choix d'hôtel. Le quartier compte plus que l'établissement, tant les distances se font en métro.
| Quartier | Pour qui | Ce qu'il faut savoir |
|---|---|---|
| Tsim Sha Tsui | Première visite | La vue sur la skyline, le Star Ferry à pied, tarifs plus doux que sur l'île |
| Central et Sheung Wan | Séjours courts, restaurants | Au cœur de tout, le plus cher, très calme le week-end |
| Causeway Bay | Commerces et vie locale | Dense, bien desservi, bon compromis de prix |
| Mong Kok | Petits budgets | Très animé, très bruyant, marchés au pied de l'hôtel |
Passer sur le continent
Le passage est simple mais reste une vraie frontière, avec contrôle d'immigration dans les deux sens.
| Voie | Durée | Repères |
|---|---|---|
| Train depuis West Kowloon | 48 min jusqu'à Canton | Formalités dans la gare avant l'embarquement |
| MTR jusqu'à Lo Wu | environ 1 h | 44 à 52 HK$, passage à pied vers Shenzhen |
| MTR jusqu'à Lok Ma Chau | environ 1 h | Poste de Futian, files souvent plus courtes |
| Bus vers Shenzhen Bay | 50 à 65 min porte à porte | Contrôle en descendant du bus |
| Ferry vers Macao | environ 1 h | Territoire distinct, troisième contrôle frontalier |
Le train depuis West Kowloon
C'est la voie la plus confortable : les contrôles hongkongais et chinois se font dans la gare avant de monter, et le train ne s'arrête pas à la frontière. Canton en quarante-huit minutes, plus de huit heures pour Shanghai ou Pékin. Le fonctionnement du réseau est détaillé dans le guide du train à grande vitesse.
Les passages à pied vers Shenzhen
Le MTR mène en une heure environ à Lo Wu ou Lok Ma Chau, où l'on franchit la frontière à pied avant de reprendre le métro côté chinois. C'est la solution la moins chère, entre quarante-quatre et cinquante-deux dollars, et la plus soumise aux files d'attente.
Macao en ferry
À une heure de ferry, Macao offre un contraste violent : un centre historique portugais classé à l'UNESCO, ses églises baroques et ses ruelles pavées, et à côté des casinos parmi les plus grands du monde. C'est un troisième système, avec sa monnaie et son contrôle frontalier propres.
Le visa et le décompte des jours
Hong Kong applique sa propre politique d'entrée : les Français y séjournent sans visa jusqu'à quatre-vingt-dix jours. L'exemption de visa chinoise de trente jours, elle, ne se déclenche qu'au passage sur le continent, pas à l'arrivée à Hong Kong. Les détails sont dans le guide Chine sans visa, et l'insertion de l'étape dans un circuit figure dans l'itinéraire de 3 semaines.
Quand partir
| Période | Conditions | Verdict |
|---|---|---|
| Octobre à début décembre | Sec, 23 à 27 °C, ciel dégagé | La meilleure fenêtre |
| Décembre à février | Frais, parfois gris, peu de pluie | Agréable, prévoir une veste |
| Mars à avril | Doux mais très brumeux | La brume mange les panoramas |
| Mai à septembre | Chaud, humide, saison des typhons | À éviter si possible |
Ce que change un typhon
Le territoire fonctionne avec un système de signaux gradués. À partir du signal 8, transports, commerces et bureaux ferment, et les vols sont annulés. Cela peut immobiliser la ville un à deux jours, généralement entre juin et septembre. Ce n'est pas dangereux pour un voyageur logé en ville, mais cela impose de garder de la marge dans un itinéraire.
La brume de printemps
Mars et avril sont doux, ce qui trompe. L'humidité y crée une brume persistante qui masque précisément la skyline et la vue depuis le Peak, les deux raisons principales de venir. La meilleure saison à l'échelle du pays suit une logique proche.
Ce qu'il faut retenir
Hong Kong n'est ni tout à fait la Chine ni tout à fait ailleurs, et c'est ce qui en fait une porte d'entrée idéale : l'anglais partout, des transports limpides, la carte bancaire et internet qui fonctionnent sans contorsion, et déjà l'intensité asiatique. Trois à quatre jours suffisent à en prendre la mesure, et la frontière du continent est à cinquante minutes de train. Beaucoup de circuits commencent ou finissent ici, et ce n'est pas un hasard.
Pour aller plus loin
Sur Carnet de Chine
Questions fréquentes
- Combien de jours pour visiter Hong Kong ?
- Trois à quatre jours couvrent le cœur : Victoria Peak, la traversée en Star Ferry, Central et SoHo, Tsim Sha Tsui et les marchés de Kowloon. Cinq à six jours permettent d'ajouter Lantau et son grand Bouddha, une journée de plage à Stanley ou Repulse Bay, et une excursion à Macao en ferry. La ville est compacte et le métro très efficace, on avance vite.
- Faut-il un visa pour Hong Kong quand on est français ?
- Non. Les Français entrent sans visa pour un séjour touristique jusqu'à 90 jours. Hong Kong garde un système d'immigration indépendant de la Chine continentale : même en arrivant du continent, on passe un contrôle frontalier. Passeport valide six mois recommandé. L'exemption chinoise de 30 jours ne concerne que le continent, et son décompte ne démarre qu'au passage de la frontière.
- Qu'est-ce que la carte Octopus et combien coûte-t-elle ?
- C'est la carte de transport et de paiement locale, acceptée dans le métro, les bus, les tramways, les ferries et une grande partie des commerces. L'Octopus adulte coûte 150 HK$, dont 50 de caution remboursable et 100 de crédit utilisable. La version touristique démarre à 39 HK$ sans caution et sans crédit, ou 89 HK$ avec 50 HK$ déjà chargés. En cas de remboursement avant 90 jours de détention, 11 HK$ de frais sont retenus.
- Combien coûte le Star Ferry à Hong Kong ?
- Entre Central et Tsim Sha Tsui, 5 HK$ en semaine et 6,50 HK$ le week-end et les jours fériés sur le pont supérieur, 4 et 5,60 HK$ sur le pont inférieur. Les enfants et les seniors paient environ la moitié. Les ferries circulent de 6 h 30 à 23 h 30, toutes les six à douze minutes. Il existe aussi un forfait touristique de quatre jours à 50 HK$.
- Combien coûte le Peak Tram et faut-il le prendre ?
- Depuis le 29 décembre 2025, l'aller simple adulte coûte 82 HK$ et l'aller-retour 116 HK$, contre 52 et 75 HK$ en tarif réduit. C'est une hausse sensible, jusqu'à 40 % sur certains billets. Le forfait incluant la plateforme Sky Terrace 428 démarre autour de 149 HK$ en ligne. Le bus 15 depuis Central ou un taxi montent au sommet pour une fraction de ce prix, et la vue depuis le sentier gratuit de Lugard Road vaut celle de la terrasse payante.
- A-t-on besoin d'un VPN à Hong Kong ?
- Non. Hong Kong n'applique pas le pare-feu chinois : Google, Gmail, YouTube, WhatsApp, Instagram, Facebook et les sites d'information occidentaux fonctionnent normalement, sans VPN. Le contraste est immédiat au passage de la frontière, où tout s'éteint d'un coup. Quelques sites précis ont toutefois été bloqués depuis 2020 par voie légale, sans liste publique. Si le voyage continue sur le continent, le VPN doit être installé avant d'arriver.
- Quelle monnaie utilise-t-on à Hong Kong ?
- Le dollar de Hong Kong (HKD), pas le yuan chinois. Les deux ne sont pas interchangeables et le yuan n'est généralement pas accepté dans les commerces hongkongais. Le paiement par carte bancaire étrangère fonctionne bien mieux qu'en Chine continentale, où Alipay et WeChat Pay sont quasi obligatoires. La carte Octopus couvre les petits achats du quotidien.
- Comment aller de Hong Kong en Chine continentale ?
- En train à grande vitesse depuis la gare de West Kowloon, avec 48 minutes jusqu'à Canton et les contrôles d'immigration des deux territoires effectués dans la gare avant l'embarquement. Sinon, le MTR mène en une heure environ aux postes-frontières de Lo Wu et Lok Ma Chau, où l'on passe à pied vers Shenzhen, pour 44 à 52 HK$. Le décompte de l'exemption de visa chinoise démarre à ce passage.
- Où loger à Hong Kong ?
- Tsim Sha Tsui offre le meilleur compromis pour une première visite : la vue sur la skyline, le Star Ferry à pied, le métro et des tarifs plus doux que sur l'île. Central et Sheung Wan conviennent aux séjours courts et aux amateurs de restaurants, à prix élevé. Causeway Bay mélange commerces et vie locale. Mong Kok est le choix économique, très animé et très dense. Les chambres sont petites partout, c'est la norme locale.
- Quelle est la meilleure période pour visiter Hong Kong ?
- D'octobre à début décembre : temps sec, températures douces autour de 23 à 27 °C, ciel plus clair. L'hiver reste agréable mais parfois gris et frais. Éviter l'été, de mai à septembre, très chaud, très humide et exposé aux typhons qui peuvent immobiliser la ville un à deux jours. Le printemps est doux mais souvent brumeux, ce qui gâche précisément la vue depuis le Peak.
- Hong Kong est-elle chère par rapport à la Chine continentale ?
- Nettement plus, surtout sur l'hébergement, où les chambres sont petites et les tarifs élevés. Les transports publics restent en revanche très bon marché, avec un tramway à 3,30 HK$ et un métro entre 4 et 51 HK$. La street food et les cantines locales permettent de manger pour quelques euros. Le budget se rapproche d'une grande ville européenne plutôt que du reste de la Chine.
- Peut-on faire de la randonnée à Hong Kong ?
- Oui, et c'est l'aspect le plus sous-estimé du territoire : les parcs de campagne couvrent environ 40 % de sa superficie. Le Dragon's Back, sur l'île, se parcourt en deux à trois heures avec vue sur la mer et se rejoint en bus depuis Central. Le sentier de Lugard Road fait le tour du Peak à plat en une heure. Sai Kung, dans les Nouveaux Territoires, donne accès à des plages et des sentiers côtiers restés sauvages.
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